📐 Transparence méthodologique

Notre méthodologie

Comment GlobeGenius détecte, vérifie et envoie ses alertes vols — en toute transparence.

La plupart des services d'alertes vols ne disent jamais comment ils fonctionnent. Combien de deals sont vérifiés ? Comment les prix de référence sont calculés ? Quels biais sont corrigés ? C'est l'opacité totale.

Chez GlobeGenius, on fait le pari inverse. Si tu nous confies ton attention plusieurs fois par jour, tu mérites de savoir comment on travaille. Voici donc le détail de notre méthodologie.

Pas tout, évidemment. Certaines optimisations restent privées — c'est notre avantage opérationnel. Mais tout ce qui détermine la qualité de tes alertes est sur cette page.

1. Comment on calcule le « prix habituel »

C'est le cœur de notre engagement : ne jamais gonfler les prix de référence pour faire briller un deal.

Notre approche

Notre prix habituel est une médiane statistique sur 6 moisdes prix réellement observés sur la route, depuis l'aéroport de départ concerné. Pas un prix maximum théorique. Pas un tarif « officiel » que personne ne paie jamais.

Concrètement, pour la route Paris → Marrakech, on a observé entre novembre 2025 et mai 2026 des prix allant de 89€ à 412€ aller-retour. La médiane statistique est de 155€. Quand on envoie une alerte « Paris → Marrakech à 74€ », l'économie affichée (-52%) est calculée vs ces 155€ — pas vs le pic à 412€ qu'un voyageur a peut-être payé une seule fois en plein pic vacances.

Pourquoi on fait ça

Calculer une économie depuis un prix maximum théorique permet d'afficher des « -80% » ou « -90% » qui font rêver. C'est légal. C'est partout dans le secteur. C'est aussi trompeur.

Le vrai bénéfice pour un voyageur, c'est combien il économise vs ce qu'il aurait payé en moyenne. Pas vs un pic exceptionnel qu'il n'aurait jamais payé de toute façon.

Ajustements saisonniers

Notre médiane est ajustée par la saisonnalité française : vacances scolaires (zones A, B, C), ponts, été, hiver. Un aller-retour Paris-Marrakech en février n'a pas le même prix médian qu'en août. Notre baseline le sait.

Limite assumée

Pour les routes nouvelles ou rarement empruntées (moins de 5 observations sur 6 mois), notre baseline n'est pas encore statistiquement fiable. Sur ces routes, on ne génère pas d'alertes pour l'instant.On préfère rater un deal plutôt qu'envoyer un faux deal.

2. Comment on élimine les « ghost fares »

Un « ghost fare » est un prix affiché par un système de réservation qui n'est plus disponible à l'achat réel. Le voyageur clique, arrive sur la page de paiement, et découvre que le prix réel est différent. C'est la frustration numéro 1 du secteur.

Notre système de vérification croisée

Avant d'envoyer une alerte, on fait passer chaque deal candidat par un système de vérification à deux niveaux.

Niveau 1 — Détection initiale. Notre moteur surveille en continu les prix des vols au départ des 9 aéroports français. Quand un prix tombe significativement sous notre baseline, on le marque comme « candidat deal ».

Niveau 2 — Re-vérification croisée.Avant l'envoi, on interroge une deuxième source pour confirmer la disponibilité réelle du tarif. Si l'écart entre les deux sources dépasse un seuil de tolérance, le deal est rejeté ou mis en quarantaine pour observation.

Résultat

95% des deals envoyés sont vérifiés sur deux sources.Le 5% restant correspond à des deals tellement temporaires (erreurs tarifaires de quelques minutes) que la double vérification n'a pas le temps de s'exécuter. Ces deals sont signalés explicitement « Promo flash » dans nos alertes.

Limite assumée

Aucun système n'est parfait. Sur les LCC (Ryanair, Wizz, Easyjet), les prix peuvent évoluer en quelques minutes après notre vérification. Si tu reçois une alerte et qu'au moment de réserver le prix a changé, c'est rare mais possible. Notre objectif est de garder ce taux sous 5%.

3. Comment on évite les faux positifs

Un faux positif, c'est une alerte envoyée pour un prix qui n'est pas réellement exceptionnel. Pour les éviter, on a construit plusieurs filtres systématiques.

Exclusions compagnies

Certaines compagnies ont une volatilité tarifaire tellement élevée que notre baseline statistique génère trop de faux positifs sur certaines routes. On les exclut explicitement le temps d'accumuler suffisamment de données pour les calibrer correctement.

Aujourd'hui : Vueling est exclue de plusieurs routes Paris-Espagne. Cette exclusion sera revue quand on aura assez de données stables sur ces routes.

Cooldown par destination

Si on a envoyé une alerte vers Marrakech il y a 5 jours, on n'enverra pasd'autre alerte vers Marrakech avant 7 jours. Même si un nouveau prix bas est détecté.

Pourquoi ? Parce qu'on préfère une qualité d'alerte irréprochable plutôt qu'un flux constant. Une alerte sur 4 jours = une vraie aubaine. Trois alertes sur Marrakech en une semaine = du spam.

Caps par destination

Certaines destinations à très forte volatilité (Bali, Bangkok, Marrakech) ont un nombre maximum d'alertes par mois. Au-delà, on bloque même si les prix continuent à descendre. C'est un choix éditorial pour préserver la qualité moyenne perçue.

Filtre durée de séjour

On exclut les « fake deals » type aller-retour 1h ou voyage de 14h avec 12h d'escale dans un aéroport. Notre algorithme privilégie les durées de séjour cohérentes avec les usages réels (3 jours minimum pour la plupart des destinations).

4. Comment ton feedback améliore le système

Chaque alerte Telegram envoyée par GlobeGenius inclut trois boutons de feedback :

  • 👍 Bon deal : le deal est réel et pertinent
  • 👎 Faux deal : le prix n'est pas réellement exceptionnel
  • ⏱️ Trop tard : le deal était bon mais déjà épuisé

Pourquoi ce système

Aucun algorithme automatique ne détecte tout. Les voyageurs réels voient des choses qu'on rate : prix qui montent au checkout, frais cachés sur l'OTA de destination, dates incompatibles avec leurs besoins, deal « techniquement bon » mais « humainement décevant ».

Vos clics nous apprennent à ajuster nos seuils, à identifier les patterns d'erreur, et à améliorer la baseline chaque semaine.

Engagement de transparence

On publiera régulièrement sur cette page un rapport de précision avec les chiffres réels :

  • Nombre de deals envoyés sur la période
  • Taux de « 👍 Bon » / « 👎 Faux » / « ⏱️ Trop tard »
  • Patterns d'erreur identifiés grâce aux feedbacks
  • Corrections apportées
  • Évolution de notre taux de précision global

5. Nos limites et ce qu'on ne fait pas (encore)

Soyons honnêtes : GlobeGenius n'est pas parfait. Voici ce qu'on ne fait pas (encore), et pourquoi.

Couverture géographique

Aujourd'hui, on couvre l'Europe, la Méditerranée et l'Afrique du Nord. Le long-courrier (Asie, Amériques, Pacifique) arrivera prochainement en beta, quand notre baseline statistique sera mature sur ces zones.

On ne lance pas le long-courrier avant d'être sûr de la qualité. C'est plus important pour nous d'attendre que de livrer une feature à moitié.

Volume d'alertes

On envoie jusqu'à 5 alertes par jour maximum, étalées dans le temps. Volontairement.

Si tu es un voyageur « deal hunter » intensif qui veut voir tous les bons plans possibles, on n'est probablement pas suffisant pour toi seul. Combine GlobeGenius avec Google Flights et Skyscanner. On est un service de « vraies aubaines vérifiées », pas un agrégateur exhaustif.

Types de billets

Aujourd'hui, on surveille principalement les aller-retour classiques. Les alertes aller simple (intéressantes pour les expatriés, les Erasmus, les digital nomads) sont en cours de déploiement.

Le stopover (escale longue volontaire de 24-72h pour visiter deux villes pour le prix d'une) arrivera prochainement en beta. Personne d'autre ne le fait en français.

Niches non couvertes

GlobeGenius ne couvre pas :

  • Les vols intérieurs France (TGV souvent plus pertinent)
  • Les vols private jet ou business class luxe (autre marché)
  • Les billets de groupe (> 9 passagers)
  • Les vols cargo, sanitaires, militaires

6. Comment GlobeGenius gagne de l'argent

Transparence totale sur notre modèle économique.

Pendant la beta publique

100% gratuit pour les 100 premiers inscrits. Les fondateurs ont le Premium gratuit pendant 1 an. Les vrais testeurs (usage + retours honnêtes sur les alertes) gardent leur Premium à vie— c'est l'échange : tu nous aides à calibrer, on te garde en Premium. Les autres repassent en Free au bout d'un an, ou prennent l'abonnement à 49€/an. L'accès au service est conservé dans tous les cas.

Pendant cette phase, GlobeGenius ne génère aucun revenu. Le projet est financé sur fonds personnels du fondateur.

À partir du lancement officiel

Deux sources de revenus :

Abonnement Premium à 49€/an. Donne accès :

  • Toutes les alertes en temps réel (vs J+24h pour le tier gratuit)
  • Stopover et aller simple
  • Choix illimité d'aéroports de départ
  • Support direct par Telegram

Commission d'affiliation. Quand tu cliques sur un lien deal et que tu réserves, la plateforme de réservation (Aviasales/Travelpayouts ou autre) nous verse une commission. Cette commission n'influence jamais quels deals on détecte ou priorise. On envoie le meilleur deal disponible, pas celui qui rapporte le plus.

Ce qu'on ne fera jamais

  • Vendre tes données. Ton email, ton téléphone, tes préférences restent chez nous. Point.
  • Publicité dans tes alertes. Tu paies pour ne pas avoir de pub. On respecte ça.
  • Sponsorisation cachée de compagnies. Si une compagnie nous payait pour mettre en avant ses vols, on cesserait d'être un service d'alertes objectif. Donc on ne le fera jamais.
  • Marketing trompeur « -90% ». Notre engagement principal. Pas négociable.

7. Qui est derrière

GlobeGenius est un projet français, indépendant, lancé en 2026.

Fondateur : Fodé, basé en région parisienne.

Pas d'investisseurs externes. Pas de pression de croissance forcée par un VC. Le rythme est celui de la qualité, pas du burn rate.

Tu peux nous contacter directement :

8. Notre engagement de transparence

On s'engage publiquement à :

  1. Publier un rapport de précision régulier avec nos vrais chiffres et nos corrections.
  2. Maintenir cette page à jour à chaque évolution méthodologique. Toutes les modifications seront archivées dans un historique public.
  3. Annoncer publiquement toute évolution du modèle économique au minimum 30 jours avant son application.
  4. Communiquer honnêtement nos échecs. Si on rate massivement un deal majeur, ou qu'on envoie un faux deal à grande échelle, on le dira ouvertement dans une notification dédiée.
  5. Garder le contrôle aux utilisateurs. Tu peux à tout moment :
    • Mettre tes alertes en pause (/pause sur Telegram ou globegenius.app/profile)
    • Te désabonner sans question (/stop)
    • Supprimer définitivement tes données (/delete ou demande email)

Questions fréquentes

« Vous publiez vraiment vos vrais chiffres ? »

Oui. Si on hésite à publier un chiffre, c'est qu'il y a un problème — donc on le publiera quand même, avec les corrections en cours.

« Vos concurrents ne vont-ils pas copier votre méthodologie ? »

Possible. Mais notre vrai fossé compétitif est notre engagement public dans la durée, pas la méthodologie en elle-même. Un concurrent qui annonce demain « nous aussi on calcule sur médiane » devra le prouver pendant 18 mois pour avoir la même crédibilité. On a déjà commencé.

« Comment vérifier que vous tenez vraiment vos engagements ? »

Quatre moyens :

  1. Lire nos rapports de précision
  2. Cliquer sur les boutons feedback de chaque alerte et vérifier vous-mêmes
  3. Comparer un échantillon de nos alertes avec Google Flights / Skyscanner
  4. Nous interpeller publiquement sur Twitter, LinkedIn, ou directement par email
« Pourquoi ne pas tout publier en open source ? »

Notre logique générale est publique, oui. Mais les paramètres exacts (seuils, formules pondérées, optimisations) restent privés. C'est notre savoir-faire opérationnel. Si on publiait tout, on disparaîtrait dans 18 mois face à des copycats sans valeur ajoutée. Garder 20% privé nous permet de continuer à investir dans la qualité.

Tu veux tester en conditions réelles ?

Il reste des places fondateurs : Premium gratuit 1 an, à vie pour les vrais testeurs.

Voir le programme beta

Cette méthodologie n'est pas figée. Elle s'améliore en continu grâce aux feedbacks, aux nouvelles données et aux retours utilisateurs.

Une question ou une suggestion ? [email protected]